Инновации Rollon для экологичных электроавтобусов

К 2023 году Лос-Анджелес планирует создать парк полностью электрических автобусов. К 2025 году европейский флот на 40% будет работать на электричестве. В Китае уже эксплуатируется 99% электрических автобусов мира. Это серьезная тенденция, учитывая, что каждая 1000 электрических автобусов на дороге ежедневно замещает дизельные транспортные средства, расходующие 500 баррелей топлива.

Экологические политики ратуют за быстрый переход к электрическим решениям, что невозможно без соответствующих технологий. Усовершенствовалось устройство электромобилей, и теперь электронные автобусы обеспечивают нулевые выбросы, эффективны, надежны и экономичны в долгосрочной перспективе — в том числе и благодаря телескопическим направляющим в аккумуляторном отсеке каждого автобуса.

В России и Содружестве Независимых Государств эти телескопические направляющие оснащены устройствами линейного перемещения Rollon, производимыми компанией Timken. Rollon — это эксклюзивный региональный поставщик телескопических направляющих для аккумуляторных отсеков электроавтобусов, которые часто открываются и закрываются для обслуживания, подзарядки и замены аккумуляторов.

Телескопические направляющие Rollon выдерживают высокие нагрузки и обеспечивают полный или удлиненный ход. Это означает, что аккумулятор можно полностью извлечь из отсека (не снимая его полностью с автобуса), предоставив специалистам по обслуживанию полный доступ ко всему оборудованию внутри.

Экологичные продукты для экологически чистых отраслей

Pavel Vaganov — бизнес-менеджер Rollon в России. Он говорит, что философия Rollon заключается в накоплении опыта и его применении в различных отраслях.

«Мы обеспечиваем производителям электроавтобусов те же преимущества, что и операторам электропоездов, — говорит он. — Наш опыт разработки решений для конкретных задач и инновации для электрифицированных устройств обеспечивают нашим клиентам конкурентное преимущество, потому что мы помогаем их системам работать лучше».

Большое достижение в области электротехники — телескопические направляющие Rollon, изготовленные по индивидуальному заказу, — позволяют извлечь и поддерживают аккумуляторный отсек массой в одну тонну на высоте выше 1,5 метров в полностью электрическом двухэтажном пассажирском поезде.

Производители электроавтобусов не предъявляют таких требований, но для управления их дорогими интегрированными компонентами требуются аналогичные инженерные решения, которые являются приоритетными. Они должны быть рассчитаны на долгий срок службы и обеспечивать конечным потребителям — обычно городам и муниципалитетам — более простое обслуживание и более низкую совокупную стоимость владения. Решения Rollon позволяют полностью извлекать аккумуляторы электроавтобусов, сокращая время и усилия, необходимые для их зарядки и обслуживания, одновременно повышая безопасность сервисных специалистов.

«Наш опыт разработки решений для конкретных задач и инновации для электрифицированных устройств обеспечивают нашим клиентам конкурентное преимущество, потому что мы помогаем их системам работать лучше».

Pavel Vaganov
Бизнес-менеджер, Rollon

Адаптация в соответствии с конструкцией автобусов и местной инфраструктурой зарядки

Vaganov отмечает, что благодаря индуктивно закаленным дорожкам качения все телескопические направляющие Rollon обладают оптимальными ходовыми качествами. В каждой направляющей используются шарики из нержавеющей стали, чтобы избежать коррозии, и специальная смазка для плавной работы при температурах от минус 60 до 120 градусов по Цельсию (от 72 до 248 градусов по Фаренгейту). Требуются некоторые изменения, чтобы адаптировать различные конфигурации электроавтобусов, которые связаны с местной инфраструктурой зарядки.

«В Москве операторы автобусов предпочитают устанавливать аккумуляторные батареи на крыше (вверху слева), потому что в городе есть инфраструктура, чтобы заряжать их таким образом в течение дня, — говорит Vaganov. — В Санкт-Петербурге автобусы заряжают ночью на обочине дороги, поэтому для облегчения доступа аккумуляторные отсеки расположены в задней части автобуса (вверху справа)».

«Наши клиенты поняли, что на Rollon можно положиться, потому что наша продукция долговечная, — говорит Vaganov. — Мы обеспечиваем срок службы до 40 лет без необходимости замены телескопических направляющих — по сути, весь срок службы автобуса. Это означает меньше отходов, что также хорошо для планеты».

От электроавтобусов до глобального развития ветроэнергетики — Timken предлагает технологии для более экологически безопасного будущего. Узнайте об инвестициях в производство, помогающих Китаю к 2030 году удовлетворить 20% своих потребностей в энергии за счет возобновляемых источников энергии.

Last Updated: 2021/11/19

Published: 2021/07/30