Сервисные инженеры Timken работают над решением проблем с дорогостоящим оборудованием

Xavier Monachon работал над задачей высокой важности. Его пригласили для ремонта вала гребного винта на пароме, соединяющем остров Корсика с материковой Францией. Подшипник конкурирующей марки вышел из строя, и был заказан новый сферический роликовый подшипник Timken.

Когда Monachon прибыл на борт с планом работ, запасными частями и инструментами, он обнаружил, что зажимные кольца вала не подходят к существующему корпусу.

«Судно может одновременно перевозить более 500 пассажиров и 120 автомобилей, и оно должно было выйти в плавание в течение 12 часов, — вспоминает Monachon, сервисный инженер Timken, Лион, Франция. — Несоблюдение сроков означало бы отмену по крайней мере одного рейса в обе стороны, что доставило бы неудобство пассажирам, а потенциальный ущерб оператора паромного сообщения составил бы 240 000 евро или больше».

В решении этой проблемы Monachon проявил изобретательность: он использовал имеющиеся соединения для быстрой модификации зажимных колец и их правильной установки. Благодаря его смекалке в критической ситуации паром отправился вовремя, и клиент заказал такое же решение для других судов.

Самообладание при поиске решения

Сервисные инженеры Timken, такие как Monachon, часто заняты поиском и устранением неисправностей. Они используют свои обширные знания, технические навыки и способность импровизировать, чтобы поддерживать работу оборудования по всему миру. Временами требуется решить небольшую проблему, прежде чем она перерастет в нечто большее. А порой проблема настолько огромна, что может привести к катастрофе и поэтому требует срочного решения.

Сервисные инженеры Timken отлично умеют выслушать клиентов, находящихся в трудном положении, найти первопричину и предоставить быстрое решение проблемы на длительный срок. Сегодня они помогают фармацевтической компании улучшить способ монтажа подшипников в насосах, чтобы медицинская помощь оказывалась без промедления. А уже завтра рекомендуют новые процедуры сборки и монтажа для увеличения времени безотказной работы производителю бумаги, чтобы у нас с вами всегда была туалетная бумага и салфетки.

«Они — наши глаза и уши, — говорит Dragos Oprescu, глобальный менеджер Timken по техническому обслуживанию. — Наши инженеры-разработчики и специалисты-технологи разрабатывают проекты для реальных условий, а наши сервисные инженеры готовы решать проблемы, когда эти условия внезапно меняются».

Сервисные инженеры первыми замечают практические методы отдельных клиентов, которые затем становятся отраслевыми тенденциями. В сотрудничестве со своими коллегами и инженерами они создают информационную основу будущих инновационных продуктов Timken.

Например, сервисный инженер из США Scott Ickes недавно заметил, что многие клиенты бумажной фабрики наблюдали чрезмерную влажность и недостаточное уплотнение в подшипниках качения на линии прессового сукна. Результатом стал дорогостоящий простой, поскольку такая же проблема возникла и с уплотнением на подобной линии с 36 подшипниковыми опорами.

Сервисный инженер Scott Ickes (справа) обнаружил, что на нескольких производствах, которые он посетил, из-за этой же проблемы возникали простои оборудования.

Ickes поднял этот вопрос перед инженерами-разработчиками Timken, и в сотрудничестве с ними был разработан сферический роликовый подшипник в неразъемном корпусном узле, что значительно увеличило время безотказной работы линии.

«Бежим к проблеме».

По мере того, как компания пополняла семейство брендов и расширяла рынки присутствия, возможности сервисного обслуживания Timken с годами расширялись. Современная команда сервисных инженеров Timken включает в себя опытных и готовых к работе профессионалов, обладающих опытом в области продуктов для передачи энергии.

В апреле прошлого года генеральный директор северо-восточного подразделения Timken Power Systems (TPS) Rich Chrzanowski проснулся от телефонного звонка в 2 часа ночи. Одна из двух атомных электростанций, снабжающих электроэнергией потребителей на северо-востоке США, вышла из строя после того, как внутренние проблемы смазки привели к серьезному отказу в муфте Philadelphia Gear. Муфта, которая без проблем работала годами, является критически важным компонентом паровой турбины (размером с поле для американского футбола), обеспечивающей электроэнергией миллионы потребителей.

Ответ на этот звонок был незамедлительным. Сервисные инженеры и поставщики Philadelphia Gear круглосуточно (невзирая на выходные и праздники) вместе работали над демонтажем, отправкой, ремонтом, возвращением и установкой муфты на место. Они выполнили всю работу в считанные дни, а не недели, которые потребовались бы в обычной (не экстренной) ситуации.

«Наша философия заключается в том, чтобы бежать, — говорит Chrzanowski. — Мы относимся к этому так, как будто это наша собственная проблема, которую необходимо устранить срочно, и в этом наше отличие».

Timken Power Systems стремится также делать все возможное и для индустрии ветроэнергетики. Высококвалифицированная команда сервисного обслуживания на местах специализируется на обслуживании больших ветровых турбин.

Недавно команда H and N Wind, также входящая в состав TPS, выяснила, что причиной нескольких отказов генераторов на объекте ветроэнергетики является повреждение звездообразных колец. Звездообразные кольца служат для электрического соединения между генератором и блоками катушек ротора, по сути, выполняя роль «зажигания» для ветряной турбины.

Технические специалисты, обладающие уникальными знаниями как в области электротехники, так и в области машиностроения, выполнили сборку модернизированных звездообразных колец, подшипников и других компонентов для восстановления работы нескольких генераторов. Их работа помогла оператору объекта ветроэнергетики избежать длительных простоев оборудования и обеспечила бесперебойное электроснабжение домохозяйств.

Ответственный подход к обслуживанию

Сотрудники Timken обычно вносят вклад в работу, значительно выходящий за рамки их должностных инструкций, особенно это относится к глобальной команде сервисных инженеров.

Инженеры разрабатывают руководства по монтажу, а также инструкции по настройке и смазке новых подшипников перед их установкой. Они выезжают на место установки, контролируют процессы и обучают клиентов их правильному применению. Также они способствуют повышению производительности оборудования и безопасности операторов и обслуживающего персонала.

Сервисные инженеры помогают в безопасной доставке решений Timken от производственного цеха до места их применения. «Мы советуем, как разместить детали в коробках или на поддонах для их безопасного перемещения по логистической цепочке», — говорит Oprescu.

Доставка становится настоящей проблемой, если детали очень большие по размеру или весу. Цепочка логистики может иметь решающее значение, когда речь идет о многотонном подшипнике прокатного вала для сталелитейного завода, сверхбольшом подшипнике главного вала ветряной турбины или редукторе для военного корабля. После кропотливой работы по разработке и созданию прецизионного решения самое страшное, что может произойти, — это повреждение при транспортировке.

«Получая продукт, покупатель может быть уверен, что мы уже учли все нюансы вскрытия упаковки, правильного обращения и установки продукта, — говорит Oprescu. — Мы стараемся внести существенный вклад на протяжении всего срока службы продукта, от первоначального дизайна до замены, когда срок службы подходит к концу».

Опытные сервисные инженеры также оказывают поддержку новым сервисным инженерам на местах, передавая свой многолетний опыт молодому поколению. Этот опыт работы на местах имеет решающее значение. В отличие от специалистов-технологов, специализирующихся в определенных отраслях, сервисные инженеры обслуживают самых разных клиентов.

«Нелегко узнать все, что нужно. Занимаясь этой работой на протяжении 40 лет, люди каждый день узнают что-то новое, — говорит Oprescu. — Подготовка сервисных инженеров занимает много времени, но их непрерывное обучение на рабочем месте приносит несомненную пользу нашим клиентам и, конечно, людям, которых они обслуживают, — при каждом их обращении в службу поддержки».

Last Updated: 2021/11/19

Published: 2021/02/13