Разъемные подшипники Timken: эффективность конструкции

Разъемные подшипники Timken являются образцом инженерного искусства. Все чаще встречающиеся в машинах и оборудовании с компонентами, несущими радиальную и осевую нагрузку, они идеально подходят для того, что инженеры называют «ограниченным пространством». В отличие от неразъемных подшипников, разъемные подшипники, названные так потому, что они разделяются на части, могут быть установлены и соединены без демонтажа и повторной сборки других деталей. Внешние кольца, роликовые обоймы, внутренние кольца и корпуса полностью разделяются для установки на вал.

Конечно, эта простая концепция верна настолько, насколько сильна стоящая за ней инженерная зрелость. С момента приобретения ведущего производителя разъемных подшипников в 2014 году компания Timken применила свои значительные возможности в области реологии, трибологии и прогнозного моделирования для расширения и тонкой настройки линейки продуктов для удовлетворения самых строгих требований в некоторых самых сложных условиях эксплуатации.

Продуманная инженерия для простых, но важных решений

«В этих подшипниках конструкция продумана до мелочей, – говорит Nick Dent, руководитель подразделения Timken в Великобритании, присоединившийся к компании после приобретения. – Сложные процессы, которые мы используем в их производстве, совершенно уникальны в мире подшипников и требуют очень точных расчетов».

«В этих подшипниках конструкция продумана до мелочей»

Nick Dent
Руководитель подразделения

В Timken Dent помогает развивать линейку разъемных подшипников компании как со стороны продаж, объем которых под его руководством увеличился более чем вдвое, так и со стороны инженеров, которые всегда изучают новые способы поддержки важнейших отраслей промышленности. Фактически, Dent вместе с более чем 30 инженерами и учеными Timken участвовал в разработке прототипа разъемного подшипника, который принес компании Timken место в престижном рейтинге R&D 100.

Инженерное проектирование

Ветеран индустрии подшипников с более чем 40-летним стажем, Dent предлагает свое широкое видение и опыт, которые идеально согласуются с подходом Timken к разработке инженерных решений.

В конце 1990-х годов Dent посвятил себя разработке лучших разъемных подшипников на рынке. «Мы поговорили со многими инженерами и выяснили сильные и слабые стороны в продуктах конкурентов, – говорит он. – Затем мы разработали свои продукты, улучшив компоненты, которые мы сочли слабыми.

К ним относятся усовершенствования роликов сепаратора, более функциональный механизм сборки самих сепараторов и улучшение материалов».

«Мы начали изготавливать все наши сепараторы из латуни, которая прочнее и обладает лучшими антифрикционными свойствами, – говорит Dent. – Мы действительно сосредоточились на разработке более качественного и ценного продукта».

Dent продолжает совершенствовать материалы, конструкции компонентов и варианты уплотнений.

«У нас есть восемь стандартных вариантов уплотнений, от войлочных для чистых сред до водонепроницаемых уплотнений для использования в воде, – говорит Dent. – У нас есть кевларовые уплотнения для таких производств, как цементные заводы, среда которых очень агрессивна по отношению к подшипникам. И мы готовы разработать специализированное уплотнение или подшипник в сборе, если возникнет такая необходимость».

На месте и в самых разных сферах применения

Действительно, как признанный лидер в прикладной инженерии, Timken предлагает больше, чем просто продукт. Обладая глубокими отраслевыми знаниями и опытом работы на разных рынках, компания работает в тесном сотрудничестве с клиентами над разработкой решений для их успеха.

Что касается расширяющейся линейки разъемных подшипников Timken, Dent говорит, что компания часто проводит консультации с клиентами для оценки операционных проблем. «Наши сотрудники спросят своих инженеров и руководителей предприятий: “Что для вас является самым страшным кошмаром? Какой подшипник, вышедший из строя в 2 часа ночи, потребует больше всего времени и усилий для замены или ремонта?” Затем мы придумаем, как в случае неполадок оборудование могло бы быть восстановлено быстро и работало бы с минимальным временем простоя».

Опыт компании Timken не ограничивается проектированием и производством продукции или даже ее широко известной универсальностью в, казалось бы, бесчисленных отраслях и областях применения. Он распространяется также на инженерное обслуживание и обучение на месте.

«Мы всегда стараемся, чтобы один из наших экспертов контролировал и обучал как наших технических специалистов, так и персонал заказчика одновременно, – говорит Dent. – Возможность поделиться знаниями приносит свои дивиденды».

Широкий спектр применения разъемных подшипников Timken

Гидроэлектрическая энергия

Разъемные цилиндрические роликовые подшипники Timken (CRB) использовались при капитальном ремонте трех гидроэлектростанций. Ожидается, что в будущем эти проекты обеспечат 13 мегаватт мощности возобновляемых источников энергии страны. Используемые в горизонтальных турбинах и генераторах, они не только проще и быстрее в установке, чем их аналоги с неразъемными узлами, но и лучше выдерживают как осевые нагрузки, так и осевое тепловое расширение вала.

Очистка сточных вод

На очистных сооружениях в Англии часто выходили из строя подшипники на валу роторного аэратора, необходимого для аэробного биоразложения. Периодические замены неразъемных подшипников вызывали длительные задержки в работе и требовали применения большого крана для подъема массивного 25-тонного вала с прикрепленным оборудованием. После перехода на разъемные цилиндрические роликовые подшипники Timken (CRB), которые могут похвастаться гораздо более длительным сроком службы, руководители предприятий констатируют, что долгосрочные затраты на техническое обслуживание и время простоя значительно сократились.

Обработка грузов

В Роттердаме, Голландия, где крупнейший порт Европы принимает суда со всего мира, приводной шкив судового разгрузочного конвейера неоднократно останавливался, когда неразъемный сферический роликовый подшипник преждевременно выходил из строя. Его замена означала аренду крана для демонтажа редуктора и трехдневную задержку операций с общими затратами более 300 000 долларов. Теперь, когда компания использует разъемные подшипники Timken (CRB), будущие ремонты или замены могут быть выполнены в течение нескольких часов.

Техническое обслуживание кораблей

Рассмотрим внутреннее устройство самих кораблей. «Обычно длинный вал от двигателя до гребного винта в хвостовой части поддерживается несколькими подшипниками, – говорит руководитель подразделения Timken в Великобритании Nick Dent. – Если один из них выходит из строя, и он неразъемный, вам приходится отправляться в сухой док для его замены. Замену наших разъемных подшипников можно выполнить на месте или с очень короткой остановкой в доке».

Сервисные инженеры Timken Timken предоставляют поддержку клиентам на местах. Узнайте, как они выполняют эту сложную и непредсказуемую работу, принося огромную пользу клиентам.

Published: 2023/08/17