Rulmenți secționați Timken: Concepuți pentru a fi eficienți

Rulmenții secționați Timken sunt exemple de ingeniozitate inginerească. Din ce în ce mai frecvente în mașinile și echipamentele cu componente portante radiale și axiale, acestea sunt ideale pentru ceea ce inginerii numesc „trapped applications” („aplicații prinse”). Spre deosebire de rulmenții solizi, rulmenții secționați – denumiți așa pentru că sunt împărțiți în jumătate – pot fi instalați pe loc, îmbinați, fără a îndepărta și apoi reasambla alte piese. Canalele exterioare, coliviile cu role, canalele interioare și carcasele sunt toate împărțite în întregime pe arbore.

Desigur, acest concept simplu este la fel de solid ca și excelența de inginerie din spatele lui. De când a achiziționat un producător de top de rulmenți secționați în 2014, Timken și-a aplicat capacitățile considerabile în reologie, tribologie și modelarea predicțiilor pentru extinderea și acordarea reglajului fin al liniei de produse pentru a satisface cerințele exigente ale unora dintre cele mai provocatoare aplicații din lume.

Inginerie sofisticată pentru soluții simple, dar semnificative

„Există o muncă de proiectare foarte inteligentă aplicată acestor rulmenți”, spune Nick Dent, un manager al unității de afaceri Timken din Marea Britanie, care s-a alăturat companiei odată cu achiziția. „Și, procesele complexe pe care le folosim pentru a le împărți sunt destul de unice în lumea rulmenților și necesită niște calcule foarte precise.”

„Există o lucrare de proiectare foarte inteligentă care se aplică acestor rulmenți,”

Nick Dent
Director de unitate de afaceri

La Timken, Dent a contribuit la creșterea liniei de rulmenți secționați a companiei, atât pe partea de vânzări, care s-a dublat în sfera sa de competență, cât și pe partea de inginerie — care explorează mereu noi moduri în care portofoliul poate sprijini industriile critice. De fapt, Dent, împreună cu peste 30 de ingineri și oameni de știință Timken, a fost implicat în proiectarea unui prototip de rulment secționat care i-a adus lui Timken un loc în prestigiosul R&D 100.

Inginerie de design

Un veteran de peste 40 de ani în industria rulmenților, Dent oferă o perspectivă largă și o experiență care se aliniază perfect cu abordarea Timken de a proiecta soluții de inginerie.

La sfârșitul anilor 1990, Dent s-a dedicat dezvoltării celui mai bun rulment de pe piață. „Am vorbit cu mulți ingineri și am aflat ce le-au plăcut la produsele concurenților și ce nu”, spune el. „Apoi l-am proiectat pe al nostru cu toate beneficiile și le-am îmbunătățit piesele care nu le-au plăcut.”

Acestea au inclus perfecționări ale rolelor coliviilor, un mecanism de asamblare mai funcțional pentru cuștile în sine și o actualizare a materialului.

„Am început să facem toate coliviile noastre cu alamă, care este mai puternică și are proprietăți anti-fricțiune mai bune”, spune Dent. „Ne-am concentrat cu adevărat pe proiectarea unui produs de calitate superioară, mai valoros.”

Dent continuă să îmbunătățească materialele, designul componentelor și chiar și opțiunile de etanșare.br class=”xliff-newline” />
„Avem opt opțiuni standard de etanșare, de la etanșări din pâslă pentru medii mai curate până la etanșări complete pentru aplicații subacvatice”, spune Dent. „Avem garnituri Kevlar pentru aplicații precum fabricile de ciment, care pot fi foarte agresive asupra rulmenților. Și vom proiecta personalizat un sigiliu sau un rulment complet, dacă va fi nevoie.”

La fața locului și între aplicații

Ca lider de încredere în ingineria aplicațiilor, Timken oferă mai mult decât un simplu produs. Informată de cunoștințele și experiența profundă a industriei pe piețe, compania lucrează în parteneriat strâns cu clienții pentru a dezvolta soluții pentru succesul lor

În ceea ce privește linia în expansiune a rulmenților secționați a Timken, Dent spune că compania desfășoară adesea o consultare cu clienții pentru a evalua vulnerabilitățile operaționale: „Personalul nostru își va întreba inginerii și managerii fabricii: „Care este cel mai rău coșmar al tău? Ce rulment, dacă s-ar defecta la 2:00 am, va necesita cel mai mult timp și efort pentru a fi înlocuit sau reparat? Apoi ne dăm seama cum să ne asigurăm că, în cazul în care se întâmplă, echipamentul poate fi din nou în funcțiune cu cel mai scurt timp de întrerupere.”

Iar expertiza Timken nu se termină cu proiectarea și fabricarea produsului sau chiar cu versatilitatea sa renumită în industrii și aplicații aparent nenumărate. Se extinde la inginerie și instruire la fața locului.

„Încercăm mereu să avem acolo unul dintre experții noștri pentru a supraveghea și a instrui atât propriii tehnicieni, cât și personalul clientului în același timp”, spune Dent. „Acea cunoaștere împărtășită aduce dividende.”

Rulmenții secționați Timken aduc beneficii unei game largi de aplicații

Putere hidroelectrică

Rulmenții cu role cilindrice (CRB) secționați Timken au fost incluși în reviziile a trei hidrocentrale, proiecte estimate să protejeze 13 megawați din capacitatea de energie regenerabilă a țării. în viitor. Folosiți în turbine și generatoare orizontale, aceștia nu numai că au fost mai simpli și mai rapizi de instalat decât omologii lor cu rulmenți solidi, ci s-au dovedit mai buni în ceea ce privește rezistența atât la sarcinile de tracțiune, cât și la dilatarea termică a arborelui axial.

Tratarea apelor uzate

O stație de tratare a apelor uzate din Anglia se confrunta cu defecțiuni frecvente ale rulmentului pe arborele unui aerator rotativ, echipament esențial pentru biodegradarea aerobă. Înlocuirile recurente ale rulmenților solizi au cauzat întârzieri operaționale prelungite și au necesitat o macara mare pentru a ridica arborele masiv de 25 de tone cu componente atașate. După trecerea la rulmenți secționați Timken, care se laudă cu o durată de viață mult mai lungă, managerii fabricii raportează că costurile de întreținere pe termen lung și timpul de nefuncționare au fost reduse dramatic.

Manipulare încărcături

În Rotterdam, Olanda, unde cel mai mare port al Europei găzduiește nave de pe tot globul, scripetele de antrenare a transportorului unui transportor de nave a fost blocat în mod repetat când un rulment solid s-a blocat în mod repetat înaine să eșueze prematur. Înlocuirea acesteia a însemnat închirierea unei macarale pentru a scoate cutia de viteze și o întârziere de trei zile a operațiunilor la un cost total de peste 300.000 de dolari. Acum că compania folosește un CRB secționat Timken, reparațiile sau înlocuirile viitoare au loc în câteva ore.

Întreținerea navei

Gândiți-vă la funcționarea interioară a navelor în sine: „De obicei, un arbore lung de la transmisie la elice din coadă este susținut de mai mulți rulmenți pe parcurs”, spune Nick Dent, directorul unității de afaceri Timken din Marea Britanie. „Dacă unul eșuează și este solid, va trebui să intrați într-un doc uscat pentru a înlocui rulmentul. Cu rulmenții noștri secționați, o puteți face în timp ce sunteți pe apă sau în timpul unei opriri foarte scurte la andocare.”

Inginerii de service Timken reprezintă brațul de asistență al companiei pentru clienți la fața locului. Citiți despre cum se angajează în lucrări complexe, provocatoare și imprevizibile pentru a produce o valoare enormă pentru clienți.

Published: 2023/08/17