Rulmenți pentru roți șină: economia circulară originală

„Înainte de reciclare, aveam recondiționarea rulmenților”, spune Tony Koesters, care conduce divizia Timken North America Rail Services. „Rulmenții șinelor suportă un mediu dur, metal pe metal, astfel încât operatorii trec prin multe dintre ele. Nu este practic să le cumperi pe toate noi, dar este, de asemenea, foarte important să le păstrezi în formă maximă.”

Tony Koesters explică operațiunile noastre de remanufacturare a conurilor clienților care participă la Atelierul Timken privind noțiunile fundamentale ale rulmenților șinei.

Serviciile de recondiționare a rulmenților Timken oferă o nouă viață rulmenților uzați și ajută la menținerea costurilor la un nivel scăzut pentru operatorii de trenuri. Astăzi, nu este neobișnuit ca un rulment șină Timken să fie încă puternic după 50 de ani și patru sau cinci sesiuni de recondiționare. Practica reduce impactul asupra mediului și continuă o tradiție îndelungată de a valorifica la maximum piesele și materialele valoroase, mai degrabă decât înlocuirea automată a vechilor cu noi.

Koesters conduce facilitățile de recondiționare a rulmenților Timken în Statele Unite, iar el și echipa sa sprijină celelalte facilități de recondiționare din întreaga lume. „Putem recondiționa orice rulment pe care ni-l trimiteți”, spune el, „și o mare parte din munca noastră este pentru căi ferate.”

Frecvența cu care operatorii de tren își recondiționează lagărele depinde în mare parte de riscul pentru viață și proprietate pe care îl reprezintă o deraiere. „Operatorii feroviar de pasageri de mare viteză din coridorul de nord-est întrețin mașinile mai des decât cineva care mută cherestea prin zone îndepărtate ale Canadei”, spune Koesters.

Oricum, majoritatea rulmenților șinelor trec printr-o recondiționare regulată. „Este economia circulară originală”, spune el. „Un client trage mașini pentru întreținere, scoate rulmenții și ni le livrează. Dacă ne trimit 400 de rulmenți, se așteaptă să primească 400 înapoi.”

Timken a livrat mii de rulmenți recondiționați în 2021 și conduce piața de recondiționare a rulmenților la nivel global. Acest lucru se datorează parțial experienței companiei în materie de rulmenți și, parțial, un rezultat al procesului consistent, atent documentat, prin care trece fiecare rulment recondiționat.

În primul rând, sunt curățate și inspectate. Unele pot fi reasamblate și reutilizate imediat, în timp ce altele sunt evaluate pentru nivelul de recondiționare de care au nevoie – de la reparații minore până la remanufactură sau înlocuirea componentelor.

„În calitate de producător de rulmenți, Timken are instrumentele și experiența necesară pentru a rectifica componentele, înlătura defectele și aduce rulmenții înapoi la starea lor inițială”, spune Koesters. „Avem, de asemenea, acces ușor la piesele de schimb atunci când avem nevoie de ele.”

Pe parcursul procesului, echipa ține o evidență atentă a fiecărui rulment și partajează datele clienților. „Adesea lucrăm în colaborare pentru a identifica modalitățile prin care clienții pot îmbunătăți durata de viață a rulmenților”, spune el.

Administrație de bun-simț

Prin recondiționarea rulmenților, operatorii de tren reduc costurile și obțin livrare mai rapidă, împreună cu aceleași performanțe premium ca și rulmenții noi. Durata obișnuită este de 7-10 zile, comparativ cu șase săptămâni până la trei luni pentru noi, iar garanția Timken este aceeași.

„De ce ai arunca un rulment perfect bun care are nevoie doar de lucrări minore? Salvând cea mai mare parte a rulmentului, reduceți materiile prime cu aproximativ 81%, eliminând energia necesară pentru a le produce.”

Pentru liderii industriei feroviare, aceste economii au un bun simț – împreună cu virtuți de bază, cum ar fi lăsarea lucrurilor mai bune decât așa cum le-ați găsit.

Susținut de 120 de ani de lider în industrie, Timken inovează rulmenții de ultimă generație pentru unele dintre cele mai lungi vehicule electrice de lux din lume .

Last Updated: 2022/10/28

Published: 2022/08/29