Electrificarea parcurilor de autobuze urbane din Europa

În 2021, Uniunea Europeană a anunțat că vânzările de mașini și camionete noi care produc emisii de carbon vor fi interzise din 2035. De asemenea, au crescut obiectivul de reducere a emisiilor de CO2 la 55% până în 2030 — de la 37,5%.

Anunțul a venit după patru ani de eforturi ale orașelor europene pentru a reduce semnificativ emisiile din transportul public. În 2017, 50 de orașe au semnat inițiativa „Clean Bus Deployment”, promovând desfășurarea pe scară largă a autobuzelor fără emisii.

Groeneveld-BEKA, o companie deținută de Timken, lucrează cu producătorii de autobuze din toată Europa pentru a furniza sisteme de lubrifiere automată (AL) care ajută la prelungirea duratei de funcționare, la reducerea nevoii de produse petroliere și la reducerea deșeurilor și a costurilor de întreținere.

„Un sistem automat de lubrifiere Groeneveld-BEKA® cu o pompă etanșată cu aer umplută cu unsoare biodegradabilă contribuie în mod semnificativ la sustenabilitatea unui vehicul.”

Michal Zagozda
reprezentant senior de vânzări pentru Groeneveld-BEKA

Sprijinirea flotelor verzi ale Europei

„Autobuzele electrice seamănă cu autobuzele cu motor cu combustie internă (ICE) în anumite privințe”, spune Michal Zagozda, reprezentant senior de vânzări pentru Groeneveld-BEKA. „Încă au nevoie de lubrifiere. De asemenea, au aproximativ același număr de oameni, așa că departamentele de transport trebuie să mențină în continuare flote mari pentru a-și servi cetățenii.”

Sistemele automate de lubrifiere Groeneveld-BEKA reduc munca necesară pentru întreținerea autobuzelor și o fac fără a le scoate din serviciu. Gestionarea uleiului controlată de computer reduce, de asemenea, erorile în mod semnificativ, în comparație cu administrarea dependentă de oameni, ceea ce ajută la menținerea autobuzelor să funcționeze mai mult timp fără să se defecteze la fel de des.

Sistemele automate de lubrifiere, indiferent dacă sunt atașate la camioane diesel sau autobuze electrice, oferă, de asemenea beneficii de mediu. „Deoarece furnizează cantitatea exactă de unsoare de care are nevoie vehiculul, pot reduce consumul de grăsime cu până la 80%”, spune Zagozda. „Un sistem automat de lubrifiere Groeneveld-BEKA® cu o pompă etanșată cu aer umplută cu unsoare biodegradabilă contribuie în mod semnificativ la sustenabilitatea unui vehicul.”

Cu toate acestea, AL este deosebit de important pentru autobuzele electrice, deoarece bateriile lor le fac mult mai grele decât autobuzele ICE. „EV-urile suportă mai multă uzură a știfturilor și bucșelor”, spune Zagozda. De asemenea, autobuzele electrice tind să fie vândute cu contracte de reparații și întreținere mai lungi, ceea ce stimulează producătorii să integreze sistemele de întreținere în vehicul.

Colaborarea cu cei mai buni din domeniu

Deoarece sistemele AL sunt instalate în fabrică astăzi, mai degrabă decât ca suplimente aftermarket, acestea sunt complet integrate în fiecare autobuz. Inginerii Groeneveld-BEKA lucrează îndeaproape cu producătorii și operatorii pentru a utiliza spațiul în mod optim și pentru a conecta comenzile la sistemul electronic al autobuzului.

„Sistemele noastre au fost dezvoltate pe parcursul multor ani de colaborare cu industria autobuzelor”, spune Zagozda. „Noua generație de Oilmaster – 3.1 cu senzor de înclinare – a fost concepută pentru a elimina riscul de a umple motorul cu ulei în timp ce un autobuz este înclinat.”

„La fel”, spune el, „pompa TriPlus, unul dintre cele mai de succes produse ale noastre, este folosită pe autobuzele articulate. Unge articulația față și puntea separat, în doze independente.”

În timp ce autobuzele electrice au un impact asupra emisiilor în Europa, autobuzele propulsate cu hidrogen fac și ele progrese. „Anul trecut, am furnizat autobuze cu hidrogen cu lubrifiere pentru trenul de rulare unui operator de autobuze din Țările de Jos”, spune Zagozda. „Anul acesta vom livra mai multe la Köln, Germania și la Wuppertal, precum și la Konin, în Polonia.”

„Electricitatea și propulsia cu hidrogen sunt viitorul”, spune el.

Cinci rezervoare de stocare alimentează acest autobuz cu celule de combustibil cu hidrogen.

Flotele de autobuze din întreaga lume trec la electrice, iar Rollon by Timken contribuie, de asemenea, cu tehnologie la această cauză. Aflați modul în care șinele telescopice Rollon simplifică întreținerea, reîncărcarea și înlocuirea bateriilor.

Published: 2022/09/14