Rolamentos de roda de trilho: a economia circular original

“Antes da reciclagem, tínhamos o recondicionamento de rolamentos”, diz Tony Koesters, que gerencia a divisão North America Rail Services da Timken. “Os rolamentos de trilho suportam um ambiente agressivo de metal sobre metal, então os operadores passam por muitos deles. Não é prático comprá-los todos novos, mas também é super importante mantê-los em perfeitas condições.”

Tony Koesters explica nossas operações de remanufatura de cones aos clientes que participam do Workshop de fundamentos de rolamentos ferroviários da Timken.

Os serviços de recondicionamento de rolamentos da Timken dão nova vida aos rolamentos usados e ajudam a manter os custos baixos para os operadores de trens. Hoje, não é incomum que um rolamento de trilho Timken continue forte após 50 anos e quatro ou cinco sessões de recondicionamento. A prática reduz os impactos ambientais e dá continuidade a uma longa tradição de aproveitar ao máximo as peças e materiais valiosos, em vez de substituir automaticamente os antigos por novos.

Koesters lidera as instalações de recondicionamento de rolamentos da Timken nos Estados Unidos, e ele e sua equipe apoiam as outras instalações de recondicionamento em todo o mundo. “Podemos recondicionar qualquer rolamento que você nos enviar”, diz ele, “e muito do nosso trabalho é para trilhos”.

A frequência com que os operadores de trens recondicionam seus rolamentos depende em grande parte do risco à vida e à propriedade que um descarrilamento representa. “As operadoras de trens de passageiros de alta velocidade no corredor nordeste mantêm os carros com mais frequência do que alguém que transporta madeira em áreas remotas do Canadá”, diz Koesters.

De qualquer forma, a maioria dos rolamentos ferroviários passa por recondicionamento regular. “É a economia circular original”, diz ele. “Um cliente puxa os carros para manutenção, tira os rolamentos e os envia para nós. Se eles nos enviarem 400 rolamentos, eles esperam receber 400 de volta.”

A Timken entregou milhares de rolamentos recondicionados em 2021 e lidera o mercado global de recondicionamento de rolamentos. Isso se deve em parte à experiência em rolamentos da empresa e em parte ao resultado do processo consistente e cuidadosamente documentado pelo qual cada rolamento recondicionado passa.

Primeiro, eles são limpos e inspecionados. Alguns podem ser imediatamente remontados e reutilizados, enquanto outros são avaliados quanto ao nível de recondicionamento de que precisam – desde pequenos reparos até remanufatura ou substituição de componentes.

“Como fabricante de rolamentos, a Timken tem as ferramentas e o conhecimento para reafiar componentes, remover defeitos e trazer os rolamentos de volta ao seu estado original”, diz Koesters. “Também temos acesso fácil a peças de reposição quando precisamos delas.”

Ao longo do processo, a equipe mantém um registro cuidadoso de cada rolamento e compartilha os dados com os clientes. “Muitas vezes trabalhamos de forma colaborativa para identificar maneiras pelas quais os clientes podem melhorar a vida útil dos rolamentos”, diz ele.

Administração de bom senso

Ao recondicionar seus rolamentos, os operadores de trem reduzem os custos e obtêm entregas mais rápidas, além do mesmo desempenho premium dos novos rolamentos. O retorno típico é de 7 a 10 dias, em comparação com seis semanas a três meses para novos, e a garantia da Timken é a mesma.

“Por que você jogaria um rolamento perfeitamente bom que só precisa de um pequeno trabalho? Ao recuperar a maior parte do rolamento, você reduz as matérias-primas em cerca de 81%, eliminando a energia necessária para produzi-las.”

Para os líderes do setor ferroviário, essa economia faz puro senso comum – juntamente com virtudes básicas, como deixar as coisas melhores do que as encontradas.

Apoiada por 120 anos de liderança no setor, a Timken inova em rolamentos de última geração para alguns dos veículos elétricos de luxo de maior alcance do mundo .

Last Updated: 2022/10/28

Published: 2022/08/29