Wazee Crane. Działo się WIELKIE rzeczy.

Podnoszenie i manewrowanie wartym miliardy dolarów sprzętem w środowiskach produkcyjnych i testowych wymaga precyzyjnych systemów przenoszenia materiałów podwieszonych. Wazee Crane, część Timken Power Systems, regularnie projektuje te systemy dla producentów krytycznych statków kosmicznych i satelitów, w tym statku kosmicznego Sierra Nevada Dream Chaser®.

„Rozwiązania, które dostarczamy, mają zwykle na drugim końcu haczyka sprzęt warty wiele miliardów dolarów” – mówi Steve Andrews, dyrektor generalny Wazee Crane. „Tworzymy skomplikowane, wysoce bezpieczne rozwiązania. Tam, gdzie inne firmy unikają tych możliwości, są absolutnie w naszej sterówce ”.

Statek kosmiczny Sierra Nevada Dream Chaser®

Sierra Nevada Corporation (SNC), innowator w dziedzinie systemów kosmicznych oraz technologii bezpieczeństwa narodowego i obronnego, zainwestował około 1 miliarda dolarów w rozwój kosmicznego pojazdu użytkowego nowej generacji.

Zaprojektowany jako wielozadaniowy statek kosmiczny do przewożenia astronautów i ładunku na Międzynarodową Stację Kosmiczną, NASA zatwierdziła go do użytku w transporcie już we wrześniu 2021 roku. Gdy zwrot próbek naukowych ze stacji kosmicznej z powrotem do laboratoriów NASA na Ziemi Dream Chaser będzie oferował łagodne lądowania typu samolotu na pasie startowym, zamiast zrzutów o większej sile uderzenia, których obecnie używają kapsuły kosmiczne.

Lockheed Martin, firma, która zbudowała kompozytowy korpus Dream Chaser, poprosiła Wazee Crane o zainstalowanie pół-niestandardowej suwnicy Wazee do podnoszenia i manewrowania konstrukcją na różnych etapach produkcji i montażu. Zdjęcie dzięki uprzejmości SNC.

NASA szacuje, że zapłaci SNC 2-2,5 miliarda dolarów za transport wrażliwego ładunku badawczego z powrotem na Ziemię w ciągu godzin zamiast dni. Steven Lindsey, starszy wiceprezes SNC ds. Space Exploration Systems, mówi, że to główny powód budowy Dream Chaser.

„Chodzi o naukę” – mówi. Statek będzie zasadniczo służył jako stacja naukowa w kosmosie, która może następnie zwrócić tę naukę „w łagodnym, niskoobrotowym środowisku, aby nie uszkodzić badań przeprowadzonych na orbicie”.

Produkcja Dream Chaser wymaga równie dużej finezji. Wazee Crane dostosował wstępnie zaprojektowany żuraw, aby zawierał takie funkcje, jak unikalny interfejs operatora i zmienna kontrola prędkości. Te możliwości pozwalają zespołowi produkcyjnemu poruszać Dream Chaserem tak wolno, że ruch jest ledwo wyczuwalny. Utrzymanie statku kosmicznego przed kołysaniem się lub kołysaniem ma zasadnicze znaczenie dla zachowania zarówno jego integralności, jak i bezpieczeństwa zespołu.

Specjalna rama podnosząca Wazee umożliwia zespołowi podnoszenie Dream Chasera w pozycji poziomej i pionowej, dzięki czemu mogą pracować na nim pod każdym kątem.

„Szeroko współpracowaliśmy z firmą Lockheed Martin, aby udoskonalić rozwiązania w zakresie osprzętu i serię elementów sterujących, aby chronić ogromne inwestycje dokonywane w ich sprzęt” – mówi Andrews. „Od wykrywania obciążenia po pozycjonowanie laserowe, dążymy do dostarczania wysoce technicznych rozwiązań, które ludzie nie zawsze kojarzą z dźwigami. Nasze możliwości są rzadkie. ”

Satelita National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA)

Dźwig Wazee łączy moduł systemowy (mózg) i moduł podstawowy (korpus) satelity GOES-R National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) wyprodukowanego przez Lockheed Martin, który prowadzi obserwacje atmosfery Ziemi. Wazee jest głównym dostawcą drogich, wysoce technicznych aplikacji lotniczych, w tym satelitów. Zdjęcie dzięki uprzejmości Lockheed Martin.

Laboratorium Krajowego Laboratorium Energii Odnawialnej (NREL) Lab

Narodowe Laboratorium Energii Odnawialnej (NREL) w Stanach Zjednoczonych używa suwnicy Wazee w swoim laboratorium dynamometrycznym, które przeprowadza walidację badań układów napędowych turbin wiatrowych o mocy do pięciu megawatów, zastępując wirniki i łopaty turbin mocnym silnikiem. Suwnica i wciągniki pomagają w instalacji i wymianie testowych gondoli wiatrowych o wadze 150000 funtów. albo więcej. Zdjęcie dzięki uprzejmości NREL i DOE.

Published: 2021/03/11