레일 베어링 수리

팀켄은 철도 산업을 위한 베어링 리컨디셔닝 분야의 글로벌 리더로서 마모되고 손상된 부품을 교체하여 중고 베어링에 새로운 생명을 불어넣습니다. 또한 수리 역량을 베어링 이상으로 확대하여 관련 철차 제품 및 시스템에 대한 리컨디셔닝 및 분해검사까지 가능합니다.

레일 베어링 재조정

팀켄의 레일 베어링 리컨디셔닝 프로그램은 사용자의 기존 유지보수 체제에 쉽게 통합됩니다. 당사의 최첨단 공구는 당사의 광범위한 서비스 엔지니어링 경험과 전 세계 철도 운영의 지식을 활용하여 사용자의 필요에 따라 맞춤 설계될 수 있습니다.

전 세계에 있는 당사의 모든 철도 리컨디셔닝 시설은 ISO 인증을 받았으며 북미 고객에게 공급하는 시설은 AAR(Association of American Railroads)의 승인을 받고 AAR M-1003 품질 보증 프로그램에 따른 인증을 받았습니다.

서비스 특성

• 베어링은 세척되고 검사되고 필요한 경우 새 부품에 장착됩니다.
• 당사의 전문 리컨디셔닝 제휴업체는 재생된 베어링을 재적격화하고 재조립합니다.
• 모든 베어링은 완전히 적절한 리컨디셔닝 사양을 충족하기 위해 철저히 검사됩니다.

현장 차량 유지보수

요청에 따라 고객 현장으로 이동하는 자급식 수리 시설인 팀켄의 모바일 리컨디셔닝 유닛을 통해 팀켄 현장 차량 유지보수 서비스를 이용할 수 있습니다. 이러한 유닛은 현재 남아프리카공화국에서 이용할 수 있습니다. 베어링 리컨디셔닝은 모든 장비를 갖춘 당사의 유지보수 밴을 이용하여 사용자의 사내 유지보수 팀이 수행하거나 팀켄 제휴업체가 수행할 수 있습니다.

서비스 특성

• 현장 차량 유지보수는 부품을 분해하거나 팀켄 시설로 보낼 필요 없는 작은 수리 시에 편리함과 시간 절약이라는 이점을 제공합니다.

트랙션 모터 서스펜션 유닛(MSU) 재조정

28,000여 개의 모터 서스펜션 유닛이 유럽과 남아프리카공화국의 팀켄 테이퍼 롤러 베어링에서 성공적으로 운영되고 있습니다. 당사에서는 서스펜션 베어링뿐만 아니라 MSU 튜브(래버린스 씨일 포함) 어셈블리도 공급합니다. 이점은 신뢰성 증가, 레디얼 간격 감소, 시동 토크 감소, 정비 비용 절감(MSU가 자급식 유닛이므로) 및 그리스 급유 절감(오일 레벨을 유지할 필요가 없음) 등입니다.