Reparatur von Eisenbahnlagern

Timken ist weltweit führend bei der Wartung von Lagern für Schienenfahrzeuge und kann alte Lager durch Erneuerung verschlissener und beschädigter Teile wieder einsatzfähig machen. Unsere Reparaturfähigkeiten erstrecken sich nicht nur auf Wälzlager, sondern umfassen auch die Wiederaufarbeitung und Überholung von verwandten Produkten und Systemen für Schienenfahrzeuge.

Aufarbeitung von Wälzlagern für Schienenfahrzeuge

Die Programme von Timken zur Wiederaufarbeitung von Wälzlagern für Schienenfahrzeuge lassen sich leicht in Ihr bestehendes Wartungsprogramm integrieren. Unsere hochmodernen Werkzeuge können eigens für Ihre speziellen Anforderungen entwickelt werden, wobei Ihnen unsere umfangreiche Erfahrung in der Wartungstechnik und unsere Kenntnisse des Eisenbahnbetriebs weltweit zu Gute kommen.

Unsere Anlagen zur Überholung von Eisenbahnlagern sind weltweit ISO-zertifiziert, und unsere Anlagen für Kunden in Nordamerika sind von der Association of American Railroads (AAR) zugelassen und unter ihrem Qualitätssicherungsprogramm AAR M-1003 zertifiziert.

Service-Merkmale

• Bei der Überholung werden Wälzlager gereinigt, inspiziert und ggf. mit neuen Teilen bestückt.
• Wiederaufgearbeitete Lager werden von unseren Instandhaltungsspezialisten neu qualifiziert und wieder zusammengebaut.
• Alle Wälzlager werden vollständig inspiziert, um die entsprechenden Instandhaltungsspezifikationen zu erfüllen.

Vor-Ort-Wartung von Schienenfahrzeugen

Timken hält spezielle Dienste zur Vor-Ort-Wartung von Schienenfahrzeugen über das Mobile Reconditioning Unit bereit. Timken bietet mobile Reparaturdienste an, die auf Wunsch an die Standorte des Kunden kommen, derzeit zum Beispiel in Südafrika. Dabei kann die Instandhaltung vollständig von Timken Technikern oder von Ihrem firmeneigenen Instandhaltungsteam unter Nutzung unseres komplett eingerichteten Wartungsfahrzeugs übernommen werden.

Service-Merkmale

• Die Vor-Ort-Wartung von Schienenfahrzeugen ist bequem und bei kleineren Reparaturen zeitsparend – der Ausbau der Teile und ihre Einsendung an eine Timken-Standort erübrigt sich.

Überholung der Fahrmotoraufhängung (MSU, Motor Suspension Unit)

Mehr als 28.000 Fahrmotoraufhängungen mit Kegelrollenlagern von Timken sind in Europa und Südafrika erfolgreich im Einsatz. Wir liefern nicht nur die Aufhängungslager, sondern auch die MSU-Aufhängungsrohre mit Labyrinthdichtung. Zu den Vorteilen gehören höhere Zuverlässigkeit, reduziertes Radialspiel, niedriges Anlaufmoment und reduzierte Wartungskosten (da das MSU eine eigenständige Einheit ist) und Fettschmierung (keine Ölstandskontrolle).